ВЛАДИВОСТОК, 14 сентября, PrimaMedia. Возможности расширения Владивостокского морского торгового порта в сторону мыса Тигровый рассматриваются уже более 10 лет.
Как сообщили РИА PrimaMedia в дирекции по связям с общественностью ОАО «ВМТП», порт вернулся к своему весьма перспективному проекту с целью реализации последнего в рамках инвестиционной программы "Развитие транспортной инфраструктуры российского Дальнего Востока".
Порт Владивосток стремится к расширению производственных мощностей и строительству глубоководных (14-15 м) причалов для приема судов класса «Panamax» водоизмещением от 47 до 64 тысяч тонн и осадкой судна от 12 метров. Глубоководный контейнерный терминал необходим ВМТП под стремительно растущий контейнерный грузопоток, увеличение которого, по итогам 8 месяцев этого года и аналогичным периодом прошлого, составляет 28%.
Материалы, касающиеся строительства объекта, разосланы во властные структуры местного, регионального и государственного значения, поскольку, в соответствии с действующей законодательной базой, объекты такого рода не могут возводиться вне рамок единой государственной программы. «Каких-либо отрицательных заключений по проекту из компетентных органов государственной власти не получено. Кроме того, возведение глубоководного контейнерного терминала указано в Генеральном плане развития Владивостока, в формировании которого Владивостокский морской торговый порт принимал самое активное участие» - отметил собеседник агентства.
Сегодня береговая черта, прилегающая к зоне предполагаемой отсыпки причальной стенки, находится в самом плачевном и запущенном состоянии и представляет собой заброшенный участок суши, захламленный мусором и прочими бытовыми отходами. В настоящее время некоторые организации, примыкающие к данной территории, ведут незаконную отсыпку либо сбрасывают мусор в акваторию бухты Золотой Рог. Проект расширения контейнерного терминала ОАО "ВМТП" социально значим для города Владивостока и Приморского края. Это продолжение существующего перегрузочного комплекса в его самом перспективном направлении - контейнерных перевозках, которые являются высокотехнологичным и экологически безопасным видом деятельности, осуществляемым в черте крупных мегаполисов во всем мире.
Проектом развития контейнерного терминала на мысе Тигровый сегодня, кроме порта Владивосток, занимаются несколько коммерческих организаций, в том числе и Дальневосточное морское пароходство. Решение об участии в инвестиционной программе той или иной компании будет приниматься на федеральном уровне.
